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いつも、うちみたいな所に営業に来てくれるスピードハートの工藤さん

エンジンオイルはシェルしか使わんので他の商品をもって来てくれました

パーツクリーナーの原液(ФωФ)

これやと使えんので

これもいります

容器はストレートツールでも売ってますけど

原液はなくて粉を水にどーのこーのするタイプ

容器を原液を半分くらい容れてここからエアーを入れて

ノズルを折り畳んだままやと霧吹

ノズルを伸ばすと水鉄砲見たいに出てくる

大きさも280ミリ

俺のお出掛けボックスにもジャスト( *・ω・)ノ

缶のゴミが出ないのはいい

けっこう邪魔なんですよねアレ(-.-)

でも缶の噴射の仕方も捨てがたいですが

クリーナーとしてのポテンシャルは原液なだけによく落ちます

のと

いがいと乾燥が早いです、これは賛否わかれるかな?

容器はストレートツールでもまだ売ってると思いますので

あと物太郎にもあるそうです

いちど試してみては?

アセトンやとちょっと(゜゜;)って方にはおすすめです

チーム員のニンジャ250R

次のオーナーさんが決まって

そのオーナーさんからの依頼(´・ω・`)中華カウルに変更( *・ω・)ノ

あとオイル交換とプラグ交換

タンクも緑タンクに交換(ФωФ)

ガソリン抜いたら(゜゜;)水が

そう言えばタンクに水がたまってエンジン吹けんって言って買ったバイク屋さんでタンク交換してたな(´・ω・`)

寒暖差が激しい土地やといくらガソリン満タンでも錆びます

俺のCBR600rrは滋賀の塗装屋さんにガス満タンで塗装出して一冬越えたら何故か油面から下が錆びてました(゜゜;)なんでや?(。´Д⊂)

でもニンジャのタンク(´・ω・`)水以外に錆びも出てきます(゜゜;)

中を見たらタンクはそんなに錆びもないのに?なんでや?(゜ロ゜)

燃料ポンプにガッツリ溜まってました(゜ロ゜)タンクそんなに錆びもないのに

どろどろですわあまりの汚さに写メも撮れません

タンクの錆わりに溜まりすぎ(゜゜;)

キャブクリーナー噴いたらチョコソフト状態(゜ロ゜)タンク替えただけやとあかんやろー(゜゜;)せめて掃除せんかい

気を取り直してプラグ交換

無くなってるやん(´・ω・`)

まぁ公道車両あるある

めちゃくちゃ嵌合悪いカウル(゜ロ゜)

ちょっと削ったり曲げたりして

ムリ付け感あるけど

まぁしゃーない(ФωФ)

次のオーナーに大事にされてや( *・ω・)ノ

行ってきましたキンスポ杯(´・ω・`)の応援( *・ω・)ノ

斉藤じーじ、米谷組長、和君、松本さんに見守られてグリッドへ( *・ω・)ノ

スタートはミスしてべべタコ!Σ( ̄□ ̄;)

そこからぶちギレたのか?

追い上げ(*´ω`*)

基準タイムの48秒をオーバーの47秒を連発(´・ω・`)

はい賞典外(*´ω`*)

放送でキンスポの田中社長も練習の成果が出ちゃいましたね47連発です

あー基準タイムなんかおかまいなしですねファステスト連発で46まで出てます( *・ω・)ノ

俺もわろてもーた(*´ω`*)めっちゃ目立ったな(*´ω`*)ええやんけ~(*´ω`*)

いつみママの頑張りに

レースの空気が変わったのか?最下位のライダー以外47秒出て賞典外という

不思議な結果(*´ω`*)

いやいやでも(ФωФ)いつみママのファイトにちょっと胸熱やった

俺用に注文したS22(*´ω`*)

溝が多く成ってる(´・ω・`)

そのせいかミドルからサイドにかけて潰れ安くなってる?

でもセンターはしっかりしてる様子(ФωФ)

簡単には潰れない(´・ω・`)って事はスパッと倒れてビッタ!ペタ!って感じかね?(ФωФ)

サイドもちょっと柔らかく成ってる気がする

軽く握っただけでも潰れます(´・ω・`)

分かるかな?

これで6/4ツーリング行って

更に6/10に鈴鹿サーキット東コース走ってインプレしたいと思います(о´∀`о)

さわった感じでもめちゃくちゃ期待度高いです( *・ω・)ノ

行ってきました( *・ω・)ノ

東コース(ФωФ)ファイナルわからんのでとりあえず600のノーマル設定の16-43で(´・ω・`)

ETC付きです(ФωФ)

タイム計ってるはずなのに

タイマー無反応(=_=)

手で計ってもらったら1分フラット(´・ω・`)んー(´・ω・`)こんなもん?もう少し行けそうなんやけど

ラインが( ´_ゝ`)

コース歩かしてくれへんから

下見がてらベーシッククラスで走ったけど何が、なんだかわからんまま終わってしまった(´・ω・`)

https://youtu.be/Q_gymR_v8ks

俺のGSX-R750のエアーフィルターをK&Nに変えてどう影響するかな?

って好奇心で仕入れて見ました( *・ω・)ノ

純正ほぼ新品(´・ω・`)

5時間も使ってないからキレイやわな(´・ω・`)

K&N

はぁ?( ; ゜Д゜)

雑ない?

純正はまわりプラスチックなのに対して

K&Nはゴム( ; ゜Д゜)

整形する時にか?フィルターまで毛細管現象?の効果ではみ出とるがな( ; ゜Д゜)

多少フィルター部分がゴムで塞がれてるけど

向こうの景色が透けて見えてる

対して純正(´・ω・`)まぁ見えんわな(´・ω・`)

でもさ~( ´_ゝ`)

ちょっと何かがっかりしちゃった( ´_ゝ`)

これやったら純正を加工した方がエエの作れそう(=_=)

エンジンかからんCB(´・ω・`)

プラグキャップ&プラグホース&バッテリーを替えて元気よくセルが回りプラグからも、火花が飛ぶように成ったのにも、かかわらず( ´_ゝ`)

エンジンかかりません

プラグに火が飛んだらいけるやろ~( *・ω・)ノって軽く考えてたのに大掛かりになってきた( ´_ゝ`)

キャブも取って掃除もやってみようと取り外し(=_=)

・・・・はぁ?

ボコボコやんΣ(゜Д゜)

さらに

キャブの中は錆びだらけやし( ´_ゝ`)

液ガスベタベタ( ´_ゝ`)液ガスはみ出てフロートチャンバーのなか入って悪さしてそうな感じもあるけど

タンクも錆びあったせいか

錆びが泥のように・・・あっちこっちに( ´_ゝ`)

これを取って

磁石付き網フィルター通してもまた入り込むな( ´_ゝ`)ろ過紙のフィルターでもちょっとあかんかも( ´_ゝ`)

それよりよ(´・ω・`)

ガソリン供給するホース何か巻つけてバンドしてる(´・ω・`)

まさかホースに対してバンドがデカイからガムテープで肉もりしてバンド止めしてるの?Σ(゜Д゜)

恐る恐る取ってみたら

マジか(´・ω・`)ホース無理矢理ねじ込んで裂けたからガムテープで補強してましたΣ(゜Д゜)

この状況をどう・・・持ち主に

伝えたらいいのか( ´_ゝ`)

小田和正の名曲

ラブストーリは突然にの冒頭一発目の歌詞が頭から放れない(´・ω・`)

というオイル(´・ω・`)

うちはシェル一本なんですけど(´・ω・`)

営業の方が何回も足を運んでくれるので(ФωФ)

注文しようかな~と思うんですけど(´・ω・`)

(=_=)俺が使ってもない( ´_ゝ`)

納得してもない物は売りたくない(´・ω・`)

俺が試すのには時間かかるし(=_=)

種類が多い(´・ω・`)

そこでですな( *・ω・)ノ

俺にインプレッションをフィードバックしてくれるライダーに

利益なしで販売しようと思います( *・ω・)ノ

試したいライダーはメール下さいヽ( ̄▽ ̄)ノ

点火電気系統がイカれたのでエイプの配線をNSFの配線に換えまして(´・ω・`)

じゃあNSFのメーターも使いたくなるのが心情(´・ω・`)

スペースねーな(´・ω・`)ステーも作らんと(ФωФ)めんどい

廃材漁ってたら・・・あら(´・ω・`)これもしかして

カンちゃんずっぽし!ヽ( ̄▽ ̄)ノ

これを利用してステー作る( *・ω・)ノ

・・・・なんか思てたんと違う(´・ω・`)

遊びにきた某不良主婦にポンデリングやん(´・ω・`)

って言われる始末(ФωФ)

伏せたら近い(=_=)

老眼で見えねーよ(ФωФ)

めんどくさく成ったんで

メーターは保留(-.-)ノ⌒-~

CB(´・ω・`)

従兄弟が

俺が乗るから整備してや(´・ω・`)

と依頼(´・ω・`)

若い子が弄ったバイクって聞いたので

ある程度は覚悟して整備してるんですが(ФωФ)なかなか突っ込みどころ満載

(´・ω・`)アクセル戻らんから無理やり戻したら

うん(´・ω・`)あかんヤツな(ФωФ)

ハンドル変えた時にスイッチの回り止めをぶったぎって

絶縁テープで太らして無理付けしてるヤツ(=_=)

オレっちこんなん大嫌い(ФωФ)

でも

穴開けて、スイッチの回り止めを入れ直す?もしくは新しいスイッチ買う?

金かけたくない的な事を言ってたので

カッコ良くは置いといて(-.-)ノ⌒-~

供回りさせない事だけを考える

廃材のキレっぱをアブって

スイッチに射し込んでブレーキのクランプに共締めヽ( ̄▽ ̄)ノ

これで開けても締めてもとりあえずは回らんヽ( ̄▽ ̄)ノ

雑やけど効果的やで(ФωФ)

後は目立たん様に

黒く塗って誤魔化す( *・ω・)ノ

あとプラグに火が飛んでない(´・ω・`)

四番だけプラグコード違うしプラグに届いてないしな(=_=)

プラグコードは交換するかな(´・ω・`)